關(guān)于危險(xiǎn)廢棄物，有很多不同的分類，所以在危廢固化處理工藝上也有不同的方案，一般情況下危廢固化設(shè)備生產(chǎn)廠家在關(guān)鍵工藝點(diǎn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方面，對于設(shè)備生產(chǎn)能力的選型、生產(chǎn)效率的優(yōu)化、物料適應(yīng)性的應(yīng)用、粉塵揚(yáng)塵的控制等方面都有不同的處理方案。

1) 噸袋裝危廢物料：

主要包括：散狀物料、顆粒狀物料、低硬度塊狀物料、爐渣、二次螯合飛灰結(jié)塊物料、非膠粘性污泥物料（市政污泥、化工污泥）。

處置工藝：

特點(diǎn)：針對固廢物料的形狀復(fù)雜性，該處理工藝具有適應(yīng)性強(qiáng)，故障率低，處置效率高等特點(diǎn)，但是由于危廢固化設(shè)備輸送過程中采用皮帶輸送機(jī)，介于物料特性的復(fù)雜和不穩(wěn)定性，皮帶輸送機(jī)的角度不易太大，也不建議使用大傾角皮帶輸送方式，因此其占地面積相對較大。

2) 噸袋裝飛灰物料：

主要材料為噸袋裝焚燒除塵灰，為干燥、松散、無雜質(zhì)狀態(tài)，。

處置工藝：

特點(diǎn)：對于袋裝飛灰的處置，通過全自動(dòng)環(huán)保式拆包機(jī)，實(shí)現(xiàn)拆包過程的無揚(yáng)塵情況，拆包機(jī)采用主動(dòng)割包系統(tǒng)，割包成功了高，拆包無殘留，并配置有撕碎機(jī)，有效解決了袋裝飛灰的結(jié)塊破碎問題，U型螺旋具有輸送穩(wěn)定、對物料適應(yīng)性強(qiáng)、檢修方便等特點(diǎn)，斗式提升機(jī)具有穩(wěn)定可靠的輸送能力，全程為封閉式系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)方案占地面積大、拆包過程中的揚(yáng)塵問題。

3) 槽車裝飛灰物料：

主要材料為散裝槽罐車轉(zhuǎn)運(yùn)焚燒除塵灰，為干燥、松散、無雜質(zhì)狀態(tài)，并具備氣力輸送基本要求。

處置工藝：

特點(diǎn)：該危廢固化處置方案僅適用于槽罐車轉(zhuǎn)運(yùn)飛灰的處置，對飛灰質(zhì)量要求比較高，不允許飛灰有結(jié)塊或其他雜質(zhì)，并且要求轉(zhuǎn)入的飛灰盡快固化，如果放置在飛灰倉時(shí)間較長，極易造成飛灰結(jié)塊現(xiàn)象，造成后續(xù)處置過程的工藝不流暢情況。但是散裝槽罐車運(yùn)輸飛灰可以實(shí)現(xiàn)大批量連續(xù)生產(chǎn)，處置效率高的優(yōu)點(diǎn)。

4) 車載散狀固廢物料：

主要包括非噸袋包裝的固廢危廢物料，冶金或化工殘?jiān)?，焚燒殘?jiān)取?/p>

處置工藝：

特點(diǎn)：該處置方案僅適用于散裝的車載轉(zhuǎn)運(yùn)固廢的處置，具有對物料的適應(yīng)性強(qiáng)、處理量大，生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，由于減少了固廢物料的中間輸送環(huán)節(jié)，故障率較低，但是危廢固化設(shè)備固化車間的揚(yáng)塵及異味比較難處置，現(xiàn)場環(huán)境較差。